Великий Фаросский маяк в Александрии: чудо древней инженерной мысли

В древнем городе Александрии в Египте стояло замечательное сооружение, которое пленяло воображение всех, кто его видел. Фаросский маяк, также известный как Александрийский маяк, был монументальным достижением инженерной мысли и свидетельством изобретательности древних египтян. Это впечатляющее сооружение, входившее в число семи чудес древнего мира, служило ориентиром для моряков, путешествующих по коварным водам Средиземного моря. В этой статье мы углубимся в увлекательную историю, строительство и наследие Великого маяка Фарос.

История Фаросского маяка начинается с основания города Александрии великим завоевателем Александром Македонским в 332 году до нашей эры. Александр тщательно выбирал место, выбрав место вдали от ила и грязи дельты Нила. Город процветал под властью династии Птолемеев, начавшейся с Птолемея I Сотера, одного из полководцев Александра. Строительство маяка началось во времена правления сына Птолемея I, Птолемея II Филадельфа, около 290-280 гг. до н.э.

Архитектором, ответственным за проект Фаросского маяка, был Сострат Книдский, грек из города Книд в Малой Азии. Хотя в этот период на общественных зданиях разрешалось упоминать только имя царя, Сострат нашел хитрый способ оставить свой след. Свое посвящение «богам-спасителям» он написал на фундаменте маяка, который затем был покрыт штукатуркой. Со временем штукатурка испортилась, что свидетельствует о преданности делу Сострата.

Маяк был построен на острове Фарос, соединенном с материком дамбой, известной как Гептастадион. Сама конструкция состояла из трех ярусов: нижней четырехугольной секции, восьмиугольной средней секции и цилиндрической верхней секции. Маяк был построен из больших каменных блоков, облицованных белым мрамором и скрепленных свинцовым раствором. Он стоял на каменной платформе высотой 20 футов, с дверным проемом, расположенным посередине конструкции, доступ к которому осуществлялся по длинному пандусу, поддерживаемому массивными арками.

Основная цель Фаросского маяка заключалась в том, чтобы безопасно направлять корабли в оживленную гавань Александрии. Его свет, обеспечиваемый горящим наверху костром, служил маяком для моряков, путешествующих по коварным водам. Конструкция маяка отличалась от современных маяков и больше напоминала небоскреб с трехъярусной структурой.

Первый ярус, расположенный на каменной платформе, имел высоту около 240 футов и имел форму массивного ящика. В нем располагался большой спиральный пандус, по которому можно было транспортировать материалы на верхние уровни. Второй ярус, восьмигранная башня, имел высоту около 115 футов. На вершине башни находилась цилиндрическая секция, простиравшаяся еще на 60 футов и вмещавшая открытый купол, где горел огонь. Считается, что крышу купола украшала статуя, возможно, морского бога Посейдона.

Фаросский маяк был чудом инженерной мысли своего времени и свидетельством передовых архитектурных навыков древних египтян. Ее высота, оцениваемая от 450 до 600 футов, делала ее одним из самых высоких сооружений в мире того времени, уступая только Великой пирамиде в Гизе. Внушительный внешний вид маяка и его способность направлять корабли с больших расстояний позволили ему занять место среди семи чудес древнего мира.

Значение маяка выходило за рамки его практической функции. Он стал символом процветания и могущества города Александрии, свидетельством богатства и влияния династии Птолемеев. Он привлекал посетителей со всего мира, которые восхищались его величием и наслаждались захватывающими дух видами со смотровых площадок.

К сожалению, Фаросский маяк не выдержал испытания временем. На протяжении веков он подвергался разрушениям от землетрясений, а к периоду средневековья верхняя часть была разрушена. В 1480 году остатки маяка были перепрофилированы султаном Египта Кайтбаем, который использовал камни для строительства на этом месте форта.