Обзор электромобиля BMW i7 2024 года: eDrive60 M Sport

Конечно, i7 — это не внедорожник, но такой седан должен быть просторным и удобным, он также должен быть эргономичным местом для работы пассажиров на заднем сиденье с ноутбуками, и он должен быть хорошо оборудован, иметь подключение к Интернету и розетки для зарядки. Багажник, способный вместить как минимум два пассажира, также имеет жизненно важное значение.

В i7 все это есть, а во втором ряду достаточно места для ног даже для меня с ростом 189 см. Я потратил два часа на написание сценария для видео для этого обзора, пока i7 заряжался.

Когда я печатал, у меня было достаточно места для локтей, но я мог бы обойтись подносом для компьютера.

Твердый — также хорошее слово для интерьера i7. (изображение: Ричард Берри)

В откидной задней центральной консоли есть зарядное устройство для беспроводного телефона, а также множество USB-портов.

Спереди вы найдете еще одно зарядное устройство для беспроводного телефона и дополнительные порты USB. У i7 также есть собственная точка доступа в Интернет.

Роскошные задние сиденья регулируются с помощью электропривода, а также подогреваются, но не имеют функции массажа.

Также имеется задний двухзонный климат-контроль и солнцезащитные шторки, закрывающие заднее и боковые окна.

Посмотрите на сиденья на изображениях — они размером с вестибюль отеля, и я до сих пор не понимаю, как им удалось протиснуть их в дверной проем i7. (изображение: Ричард Берри)

В салоне достаточно места для хранения вещей: большие крытые зоны в передней и задней центральной консолях, плюс есть два подстаканника сзади и еще два спереди, а также большие дверные карманы.

Грузоподъемность багажника составляет целых 500 литров, но она довольно мала из-за того, что аккумуляторы электромобилей разъедают багажное отделение.

Автоматические двери можно открыть изнутри несколькими способами.

Во-первых, внутри есть кнопка, расположенная высоко на задней двери, а еще одна — на приборной панели, которая автоматически открывает их при помощи датчиков, гарантирующих, что они ни во что не заденут.

В нашем автомобиле была обивка из коричневой кожи Merino Tartufo, которая соответствовала футуристическому дизайну сидений в стиле 1970-х годов. (изображение: Ричард Берри)

Гораздо ниже есть еще одна кнопка, которая слегка приоткрывает дверь, и вы можете нажать ее до конца.

Наконец, есть аварийная ручка, которая блокирует электрическое открытие.

Вы можете открыть двери снаружи автоматически, нажав кнопку рядом с дверной ручкой или используя обычную внешнюю ручку двери.

Для закрытия необходимо нажать верхнюю кнопку, если вы находитесь внутри, или нажать внешнюю кнопку на внешней ручке двери, если вы вышли из автомобиля.

За неделю с i7 у нас дважды случилась авария с дверью. Первый случай произошел, когда сумки, размещенные на переднем пассажирском сиденье, задели кнопку разблокировки и дверь распахнулась, после чего я быстро бросился вперед, чтобы снова закрыть ее. Мне повезло, что у меня длинные руки.

Второй случай произошел, когда мой восьмилетний сын нажал коленом на кнопку открывания двери и снова открыл дверь, но на этот раз на скорости 110 км/ч на автостраде. Ему удалось закрыть дверь, но это, по понятным причинам, испугало нас обоих, и я оставил детский замок включенным до конца недели.

Каждую неделю своей жизни с момента своего рождения он находился в разных испытательных машинах, и это первый раз, когда дверь случайно открывалась таким образом. Еще у меня никогда не открывалась дверь только потому, что на нее опиралась сумка.

Таким образом, функция автоматического открывания дверей может произвести приятное впечатление и облегчить открытие и закрытие тяжелых дверей, но я думаю, что ручные двери были бы более практичными.